В России обсуждают введение дополнительного сбора с авиапассажиров для поддержки лизинга и эксплуатации новых отечественных самолётов. Об этом первым сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на источники. Позднее информацию подтвердили другие издания, в том числе «Российская газета» и news.ru .
По данным «Коммерсанта», инициативу прорабатывают Минтранс, Минпромторг и «Ростех». Размер платежа пока не определён: большинство источников называют до 500 рублей за внутренний рейс и до одной тысячи рублей за международный, ещё один собеседник допускает 700 рублей и две тысячи рублей соответственно.
Исходя из пассажиропотока российских авиакомпаний за 2025 год (81,45 миллиона человек на внутренних рейсах и 27,4 миллиона на международных), ежегодные поступления могут составить от 68,12 до 84,41 млрд рублей. При сохранении текущего объёма перевозок за 2027–2030 годы сбор способен принести 200–250 млрд рублей.
Средства планируется направлять лизинговым компаниям для компенсации разницы между себестоимостью российских самолётов и льготной стоимостью их поставки перевозчикам. Часть может пойти авиакомпаниям на покрытие повышенных расходов на эксплуатацию новой техники, включая топливо.
Аналитики предупреждают, что рост цен на билеты грозит сокращением пассажиропотока. По оценкам, приведённым «Российской газетой», билеты могут подорожать примерно на 5 %. В качестве альтернативы эксперты предлагают компенсировать издержки начального этапа эксплуатации новых самолётов за счёт бюджетных средств.
По данным источника в Правительстве РФ, инициатива находится на начальной стадии обсуждения, окончательных решений по размеру и механизму взимания платежа нет. Ожидается, что оператором сбора может стать Минтранс.
