Как ужесточение условий по утильсбору для физических лиц влияет на рынок автомобилей, привозимых из-за рубежа, проанализировали эксперты «Авито Авто». С 1 декабря льготный утильсбор сохранился только для машин мощностью до 160 л.с., которые ввозятся для личного пользования. Все более мощные модели стали значительно дороже – и это уже заметно в поведении клиентов и динамике заказов.
После вступления новых правил в силу участники рынка фиксируют ощутимое снижение активности. Новые клиенты приходят реже, а в работе у компаний в основном остаются контракты, оформленные до 1 декабря. Покупатели сосредоточились на автомобилях, которые вписываются в новые требования: это версии Audi Q3 из Китая и Кореи, Mini, а также модели Kia и Hyundai с моторами до 160 сил. Все, что мощнее, оказалось на паузе – клиенты заняли выжидательную позицию, изучая новые ценники и сроки поставки. По словам игроков рынка, первая волна адаптации может закончиться после новогодних праздников, когда станет понятнее новая структура расходов.
Ситуацию осложняют и изменения, которые вступят в силу в Китае в январе 2026 года. Отправить автомобиль за пределы страны можно будет только после 180 дней с момента первой регистрации, проведения технического обслуживания у официального дилера и получения согласия от производителя. Даже если часть условий удастся обойти, сроки поставки все равно неизбежно вырастут минимум до полугода. Участники рынка уверены, что многие покупатели просто не готовы так долго ждать новый автомобиль и будут искать варианты уже внутри России.
Повышение утильсбора наиболее заметно ударило по сегменту мощных автомобилей. По оценкам специалистов, машины 2024 года с двухлитровыми моторами подорожали примерно на миллион рублей. В кроссоверном сегменте с трехлитровыми двигателями прибавка составляет от двух до трех миллионов даже при оформлении через Киргизию, где пошлины на новые автомобили ниже. Именно эта категория оказалась наиболее чувствительной к изменениям.
На фоне ужесточения условий на рынке выделяется группа моделей, которые продолжают оставаться выгодными. Автомобили до двух литров и до 160 л.с. по-прежнему идут по льготному утильсбору: ставка составляет 3400 рублей для машин младше трех лет и 5200 рублей для автомобилей возрастом от трех до пяти лет. Из моделей с левым рулем чаще всего рекомендуют Volkswagen Sagitar (на российском рынке известный как Jetta), Toyota Corolla, Kia K3 и K5. В сегменте кроссоверов внимание сохраняется к Mitsubishi Outlander и Volkswagen Tiguan в версиях с моторами 146–150 сил. Итоговая стоимость под ключ начинается примерно от 1,4 млн рублей и достигает 2,4 млн в зависимости от комплектации.
Рынок праворульных автомобилей из Японии заметно устойчивее. Большинство популярных моделей местного автопрома оснащены малолитражными двигателями, поэтому продолжают попадать под льготный утильсбор и после 1 декабря. Здесь стабильно высок спрос на Honda Fit, Toyota Yaris, Suzuki Jimny, Honda Vezel и другие компактные машины, рассчитанные на экономичную ежедневную эксплуатацию.
Эксперты Авито Авто отмечают, что ближайшие месяцы станут переходными. Рынок будет перестраиваться под новые ставки и правила, а структура спроса сместится в сторону автомобилей до 160 сил и праворульных малолитражек. Восстановление активности ожидается ближе к весне, однако рынок уже будет функционировать в новых ценовых реалиях, заданных изменениями утильсбора и ужесточением экспортных правил.
